Zbiornik 6700 Litrów

• konstrukcja ramowa jednoosiowa
• konstrukcja ramowa z zestawem kołowym TANDEM
• konstrukcja samonośna jednoosiowa
• konstrukcja samonośna z zestawem kołowym TANDEM

a. Dennica zbiornika o średnicy O1620mm
b. Zbiornik wykonany z blachy 5 mm wyższej jakości
c. Zbiornik ocynkowany ogniowo z dodatkową pasywacją
d. Wewnątrz zbiornika falochron
e. Wzmocnione podpory mocowania zbiornika do ramy.
f. Tylny właz o średnicy O900mm (pokrywa włazu na zawiasie)
g. Wskaźnik napełnienia - system pływakowy ze wskaźnikiem
h. Górny króciec przelewowy w najwyższym punkcie zbiornika na zawór przelewowy
i. Górny właz O250 szybkootwieralny
j. Króciec spustowy z zaworem 11/2” - w najniższym punkcie zbiornika
k. Uchwyt na pojemnik oleju na przedniej dennicy

2. Konstrukcja wozu

• ramowa:

a. Zbiornik osadzony na ramie wykonanej z kształtownika zamkniętego oraz dodatkowych poprzecznych elementów wzmacniających oraz dodatkowych poprzecznych elementów wzmacniających wzmacniających
b. rama ocynkowana ogniowo
c. Zaczep wymienny - obracany
d. Sprzęganie z ciągnikiem za pomocą zaczepu hitch na wysokości 400mm
e. Mechanicznie regulowana stopka podporowa - obrotowa
f. Podstawa pod kompresor MEC lub KD
g. Uchwyt na wałek przekaźnika mocy.

• samonośna:

a. Dyszel zamontowany na podporach pod zbiornikiem
b. Dyszel ocynkowany ogniowo
c. Zaczep wymienny - obracany
d. Sprzęganie z ciągnikiem za pomocą zaczepu hitch na wysokości 400mm
e. Mechanicznie regulowana stopka podporowa - obrotowa
f. Podstawa pod kompresor MEC lub KD

3. Zestaw kołowy

• jednoosiowy, dwa koła

a. Oś 1900mm , 90mm, nośność 10500kg dla 40km/h
b. Hamulce osi 400 x 80 
c. Ogumienie (koła) - wg wersji STANDARD 19,5 R22,5
d. Błotniki ocynowane z chlapaczami.
e. Układ hamulcowy pneumatyczny
f. Dwa siłowniki hamulcowe umieszczone nad osią
g. Szybkozłącze układu pneumatycznego -hamulcowego
h. Hamulec ręczny postojowy.

• TANDEM, cztery koła

a. Oś 2000mm , 100mm, nośność 8500kg dla 40km/h
b. Hamulce osi 406 x 120 
c. Ogumienie (koła) - wg wersji STANDARD 400 R22,5
d. Błotniki ocynowane z chlapaczami.
e. Układ hamulcowy pneumatyczny
f. Cztery siłowniki hamulcowe umieszczone nad osią
g. Szybkozłącze układu pneumatycznego -hamulcowego
h. Hamulec ręczny postojowy.

4. Sprężarka
a. Wydajność 7000 ltr./min – przepływność powietrza
b. Czas napełniania 5 minut.
c. Ciśnienie 1,5 bar.
d. Napęd 540 obr/min.
e. Zabezpieczenie przed przelaniem za pomocą zaworu dwukulowego na szczycie zbiornika oraz syfon z wziernikiem i zaworem spustowym
f. Manowakuometr
g. Dwa zawory bezpieczeństwa, nadciśnieniowy 0,05 Mpa oraz podciśnieniowy -0,05 Mpa.
h. Odolejacz – mokry filtr powietrza, tłumik wyciszający pracę kompresora o -15dB

5. Króćce ssawne 6” o średnicy 150mm
a. Główny króciec spustowy w pokrywie tylnego włazu 6” wyposażony w zasuwę hydrauliczną 6” - otwierana z kabiny ciągnika - przewód z eurozłączem.
b. Z przodu z lewej strony - króciec wyposażony w zawór czerpalny 3/4”
c. Z przodu z prawej strony króciec - zaślepiony, przygotowany pod montaż zasuwy ręcznej.
d. Z tyłu króciec - zaślepiony, przygotowany pod montaż zasuwy ręcznej.

6 Instalacja elektryczna 12V i oświetleniową wymagana przez przepisy ruchu drogowego i homologację.
a. Przednie lampy obrysowe- białe i odblaskowe
b. Tylne lampy obrysowe - czerwone i odblaskowe.
c. Tylne światła drogowe z kierunkowskazami.
d. Boczne światła odblaskowe - pomarańczowe
e. Przewód ze złączem 7 - pinowym