Uniwersalna przyczepa, która może pracować przez cały rok w rolnictwie, budownictwie i gospodarce odpadami! Idealne rozwiązanie dla firm oraz gmin, które poszukują uniwersalnego i wytrzymałego sprzętu do różnych zadań związanych z utrzymaniem czystości i pracami ziemno-drogowymi.
Przyczepa PRONAR T285/1 cechuje się większą ładownością (podniesiono ją o 2 tony), którą udało się osiągnąć poprzez wprowadzenie szerszego układu osi, który wynosi 1810 mm. Konstrukcja przyczepy wykonana jest z profili stalowych zamkniętych zapewniających doskonałą wytrzymałość. Wprowadzenie osi skrętnej w systemie tandem dodatkowo wpływa korzystnie na zmniejszenie eksploatacji podłoża (niszczenie darni) jak również obniżenie eksploatacji opon i redukcję zużycia paliwa.
|
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita
|
24000
|
[kg]
|
|
Dopuszczalna masa całkowita:
|
23000
|
[kg]
|
|
Ładowność*:
|
17760*
|
[kg]
|
|
Masa własna przyczepy hakowej:
|
5240
|
[kg]
|
|
Długość bez kontenera:
|
7313
|
[mm]
|
|
Długość z najkrótszym/najdłuższym kontenerem
|
7413/8413
|
[mm]
|
|
Szerokość bez kontenera:
|
2550
|
[mm]
|
|
Szerokość z kontenerem:
|
2550
|
[mm]
|
|
Wymiary przyłączenia kontenera:
|
|
|
|
Wysokość haka:
|
1450/1570
|
[mm]
|
|
Rozstaw rolek:
|
1070
|
[mm]
|
|
Dopuszczalne wymiary przyłączenia kontenera
|
|
|
|
Długość (min/max):
|
5400/6400
|
[mm]
|
|
Szerokość
|
max 2550
|
[mm]
|
|
Wysokość:
|
max 2500
|
[mm]
|
|
Wysokość pojazdu bez kontenera:
|
2981
|
[mm]
|
|
Wysokość rolek prowadzących kontener:
|
1180
|
|
|
Maksymalny kąt wywrotu kontenera/zapotrzebowanie oleju/ ciśnienie oleju:
|
53/18/200
|
[˚/l/bar]
|
|
Rozstaw kół:
|
2000
|
[mm]
|
|
Zawieszenie:
|
resory paraboliczne
|
|
|
Obciążenie oka dyszla
|
3000
|
[kg]
|
|
Rozmiar ogumienia:
|
445/65 R22,5
|
|
|
Prędkość konstrukcyjna:
|
40
|
[km/h]
|
|
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika:
|
125/92
|
[KM/kW]
|
|
* łącznie z masą kontenera o zalecanej długości, przy wykorzystaniu jako wywrotka może być konieczne przesunięcie kontenera do tyłu
|
|
|
Wyposażenie standardowe
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Rama wychylna z regulowanym hakiem, z wahliwą haka
Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1810mm, z przednią osią sztywną i tylną osią kierowaną biernie, z hamulcami bębnowymi o wymiarach Ø406×140 , z instalacją hydrauliczną blokady skrętu (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydr. z ciągnika )
Osie na 60 km/h
Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z zaczepami ciągnika ( hitch, piton fix, transportowy )
Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm do łączenia z zaczepami ciągnika -hitch, piton fix
Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym ( układ wymaga stałego lub sporadycznego
użycia jednego wyjścia hydr z ciągnika )
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Ręcznie wysuwany zderzak tylny z możliwością blokady w trzech położeniach ( w zależności od długości
przewożonego kontenera)
Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Błotniki nad kołami metalowe
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Centralny układ hydrauliczny z układem zabezpieczeń elektrohydraulicznych sterowany rozdzielaczem hydraulicznym
ciągnika (dla ciągników z 3 parami wyjść hydraulicznych) realizujący funkcje:
Hydrauliczna blokada zawieszenia
Hydrauliczna blokada kontenera
Hydrauliczny wywrót z hydraulicznym przełączaniem hakowiec/wywrotka
Hydrauliczna rama haka
Świetlna informacja o położeniu hakowiec/wywrotka
Hak z automatycznym zabezpieczeniem kontenera i regulowana w dwóch położeniach wysokością (przystosowanie
do kontenerów wykonanych wg DIN 30722 i kontenerów wg SS 3021
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
