|
Dane techniczne wersji standard
|
|
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita
|
24000
|
[kg]
|
|
Dopuszczalna masa całkowita
|
21000
|
[kg]
|
|
Ładowność
|
14840
|
[kg]
|
|
Masa własna
|
6160
|
[kg]
|
|
Pojemność ładunkowa
|
10,6
|
[m3]
|
|
Powierzchnia ładunkowa
|
13,5
|
[m2]
|
|
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz (góra/dół)
|
5600
|
[mm]
|
|
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz
|
2410
|
[mm]
|
|
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość)
|
7360/2550/2330
|
[mm]
|
|
Wysokość ścian skrzyni
|
800
|
[mm]
|
|
Grubość blachy podłogi/ściany
|
10/8
|
[mm]
|
|
Wysokość platformy od podłoża
|
1475
|
[mm]
|
|
Rozstaw kół
|
2060
|
[mm]
|
|
Zawieszenie
|
resory paraboliczne
|
|
Obciążenie oka dyszla
|
3000
|
[kg]
|
|
Rozmiar ogumienia
|
385/65 R22,5 Regenerowane
|
|
Prędkość konstrukcyjna
|
40
|
[km/h]
|
|
System wywrotu
|
2 cylindry, wywrót jednostronny
|
|
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie)
|
1980mm/36L/200bar
|
|
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika
|
124,8/91,7
|
[KM/kW]
|
|
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu)
|
60
|
[˚]
|
| |
|
|
|
Wyposażenie standardowe
|
|
Bardzo mocna skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, typu kamieniarka, z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach
|
|
Hydrauliczna klapa tylna o wysokości 370mm uchylana do dołu
|
|
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
|
|
Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych,z wahaczami wyrównawczymi z rozstawem osi 1500mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø400×120 mm
|
|
Uniwersalny dyszel sztywny amortyzowany resorem stalowym do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
|
|
Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
|
|
Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
|
|
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
|
|
Postojowy hamulec ręczny z korbą
|
|
Składane tylne zabezpieczenie z homologacją wg dyrektywy 70/221/EWG (zgodnie z 2006/20/WE)
|
|
Błotniki plastikowe osłaniające tylne i przednie koła
|
|
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
|
|
Instalacja elektryczna z bocznymi światłami obrysowymi i wyjściem na tył
|
|
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
|
|
Instalacja hydrauliczna wywrotu automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami zabezpieczającymi
|
|
Siłowniki teleskopowe wywrotu na zawieszeniu przegubowym
|
|
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
|
|
Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
|
|
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
|
|
chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
|
|
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
|
|
Kolorystyka malowania ścian żółty RAL1007
|
