|
Dane techniczne wersji standard
|
|
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita
|
3500
|
[kg]
|
|
Dopuszczalna masa całkowita
|
2980
|
[kg]
|
|
Ładowność
|
2000*
|
[kg]
|
|
Masa własna
|
980
|
[kg]
|
|
Pojemność ładunkowa
|
2,1
|
[m3]
|
|
Powierzchnia ładunkowa
|
4,1
|
[m2]
|
|
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz
|
2910
|
[mm]
|
|
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz
|
1410
|
[mm]
|
|
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość)
|
4420/1595/1390
|
[mm]
|
|
Wysokość ścian skrzyni
|
500
|
[mm]
|
|
Grubość blachy podłogi/ściany
|
3/2
|
[mm]
|
|
Wysokość platformy od podłoża
|
850
|
[mm]
|
|
Rozstaw kół
|
1150
|
[mm]
|
|
Zawieszenie
|
sztywne
|
|
Obciążenie oka dyszla
|
480
|
[kg]
|
|
Rozmiar ogumienia
|
10,0/75-15,3
|
|
Prędkość konstrukcyjna
|
30
|
[km/h]
|
|
System wywrotu
|
trójstronny
|
|
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie)
|
1300mm/8L/160bar
|
|
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika
|
20,8/15,3
|
[KM/kW]
|
|
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki)
|
50/46
|
[˚]
|
|
* ładowność konstrukcyjnie dopuszczalna 2500 kg
|
|
|
| |
|
|
|
Wyposażenie standardowe
|
|
Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian
|
|
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
|
|
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi o optymalnym rozstawie
|
|
Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
|
|
Rama podwozia: trójkątna, spawana z otwartych profili stalowych; uniwersalna, przystosowana do montażu dyszla górnego lub dolnego lub najazdowego
|
|
Dyszel sztywny do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
|
|
Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø50mm
|
|
Podpora dyszla ze składanym stalowym kółkiem podporowym
|
|
Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa lub dwuprzewodowa lub hydrauliczna
|
|
Postojowy hamulec ręczny z korbą
|
|
Instalacja oświetlenia (żarówka) 12V z tylnym gniazdem elektrycznym
|
|
Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym
|
|
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
|
|
Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami
|
|
Przestrzenie zamknięte profili ścian zabezpieczone antykorozyjnie
|
|
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
|
|
Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
|
|
Kolorystyka malowania podwozia czarny RAL9005
|
|
Kolorystyka malowania ścian pomarańczowy RAL2008
|
|
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
|
