Uniwersalna przyczepa PRONAR T185, która może pracować przez cały rok w rolnictwie, budownictwie i gospodarce odpadami! Idealne rozwiązanie dla firm oraz gmin, które poszukują uniwersalnego i wytrzymałego sprzętu do różnych zadań związanych z utrzymaniem czystości i pracami ziemno-drogowymi. Przyczepa PRONAR T185 hakowa jest przystosowana do obsługi kontenerów rolniczych, budowlanych i komunalnych oraz platform transportowych. Wysoki komfort pracy zapewnia mechanizm załadunku kontenerów wyposażony w hydrauliczną blokadę zawieszenia przy załadunku oraz wyładunku kontenera. Konstrukcja przyczepy umożliwia przyłączenie i odłączenie kontenerów oraz ich rozładunek przez wywrót do tylu co sprawia, że przyczepa jest łatwa w obsłudze i funkcjonalna.
|
Dopuszczalna masa całkowita:
|
15000
|
[kg]
|
|
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita
|
15000
|
[kg]
|
|
Ładowność*:
|
12130*
|
[kg]
|
|
Masa własna przyczepy hakowej:
|
2870
|
[kg]
|
|
Długość bez kontenera:
|
5940
|
[mm]
|
|
Długość z najkrótszym/najdłuższym kontenerem
|
6415/6782
|
[mm]
|
|
Szerokość bez kontenera:
|
2360
|
[mm]
|
|
Szerokość z kontenerem (min/max):
|
2360/2550
|
[mm]
|
|
Wymiary przyłączenia kontenera:
|
|
|
|
Wysokość haka:
|
1450/1570
|
[mm]
|
|
Rozstaw rolek:
|
1070
|
[mm]
|
|
Dopuszczalne wymiary przyłączenia kontenera
|
|
|
|
Długość (min/max):
|
4100/5050
|
[mm]
|
|
Szerokość całkowita:
|
max 2550
|
[mm]
|
|
Wysokość całkowita:
|
max 2000
|
[mm]
|
|
Wysokość pojazdu bez kontenera:
|
2512
|
[mm]
|
|
Wysokość rolek prowadzących kontener:
|
900
|
[mm]
|
|
Maksymalny kąt wywrotu kontenera/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie oleju:
|
46/15/200
|
[˚/l/bar]
|
|
Rozstaw kół:
|
1830
|
[mm]
|
|
Zawieszenie:
|
tandem z wahaczami podłużnymi
|
|
|
Obciążenie oka dyszla
|
2000
|
[kg]
|
|
Rozmiar ogumienia:
|
500/50-17
|
|
|
Prędkość konstrukcyjna:
|
40
|
[km/h]
|
|
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika:
|
78/57,3
|
[KM/kW]
|
|
* łącznie z masą kontenera o zalecanej długości, przy wykorzystaniu jako wywrotka może być konieczne przesunięcie kontenera do tyłu
|
|
|
Wyposażenie standardowe
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Zawieszenie tandem z 2 wahaczami podłużnymi, z półosiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe
o wymiarach Ø300×135
Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z zaczepami ciągnika ( hitch, piton fix, transportowy )
Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm do łączenia z zaczepami ciągnika -hitch, piton fix
Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym ( układ zasilania podpory wymaga stałego lub
sporadycznego użycia jednego wyjścia hydr z ciągnika )
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja hydrauliczna blokady wahaczy
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
Ręcznie wysuwany zderzak tylny z możliwością blokady w dwóch położeniach (w zależności od długości
przewożonego kontenera)
Instalacja oświetlenia 12V bez bocznych świateł obrysowych
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Błotniki nad kołami metalowe
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Instalacja hydrauliczna wywrotu z ręcznym przełączeniem hakowiec / wywrotka
Przyczepa wymaga ciągnika z trzema parami wyjść hydrauliki zewnętrznej do sterowania: blokadą zawieszenia,
ramą wychylną, ramą haka
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
